Zeven politieke partijen in Gouda willen de overlast van fatbikes, bezorgscooters en elektrische fietsen in de binnenstad harder aanpakken. Ze pleiten voor een gebiedsgericht verbod tijdens winkeltijden, met een afschrikwekkend hoge boete. Ook moet de gemeente de handhaving verder intensiveren. Dat staat in een motie die op 11 november is ingediend bij de gemeenteraad en met meerderheid is aangenomen.

De motie is afkomstig van ChristenUnie, Gouda Positief, Leefbaar Gouda, VVD, SGP, JA21 en CDA. Volgens de partijen ervaren inwoners en ondernemers nog altijd overlast van snelle tweewielers die door voetgangersgebieden rijden. Het gaat onder meer om hard rijden, opgevoerde voertuigen en fietsen op plekken waar dat niet is toegestaan.

In de Goudse binnenstad geldt tijdens winkeltijden al een fietsverbod in voetgangersgebieden. Toch werden tussen 1 november 2025 en oktober 2026 in het kernwinkelgebied 252 bekeuringen uitgeschreven voor het overtreden daarvan. In 37 gevallen ging het om fatbikes. De gemeente heeft de handhaving de afgelopen jaren flink uitgebreid. Het aantal controles steeg van 36 in 2024 naar 151 in 2026.

Boetes tot 550 euro

De zeven partijen willen dat het college onderzoekt of een afzonderlijk verbod op fatbikes, bezorgscooters en elektrische bezorgfietsen kan worden ingevoerd. Daarbij moet ook worden gekeken naar de mogelijkheid om hogere boetes op te leggen.

De boete voor fietsen in een voetgangersgebied wordt momenteel landelijk vastgesteld. Bij een eigen verbod in de Algemene Plaatselijke Verordening (APV) kan de gemeente volgens de motie zelf de hoogte van een bestuurlijke boete bepalen, tot maximaal 550 euro.

De partijen verwijzen naar Enschede en Amsterdam, waar al gebiedsgebonden fatbikeverboden zijn ingevoerd. Volgens beide gemeenten heeft dat tot merkbaar minder overlast geleid. Het verbod in Enschede is echter juridisch aangevochten. De inhoudelijke behandeling van die rechtszaak wordt begin 2027 verwacht.

Het Goudse college moet uiterlijk voor de behandeling van de Kadernota 2028 met een concreet voorstel komen. Daarin moeten onder meer de juridische houdbaarheid, effectiviteit en handhaafbaarheid van een nieuw verbod worden onderzocht. Ook de uitspraak in de rechtszaak tegen Enschede moet daarbij worden betrokken, zodra die beschikbaar is.

Ook aandacht voor Bloemendaal en Goverwelle

Naast strengere regels willen de partijen dat de gemeente onderzoekt of het voetgangersgebied kan worden uitgebreid naar aanloopstraten van het kernwinkelgebied. Daarbij moet rekening worden gehouden met bewoners, bevoorrading, fietsparkeren en alternatieve fietsroutes.

Ook de overlast rond de winkelcentra Bloemendaal en Goverwelle moet worden meegenomen in de wijkmobiliteitsplannen.

Verder moet het college inzichtelijk maken hoeveel extra handhavers nodig zijn en wat de maatregelen kosten. De gemeenteraad moet daarover bij de Kadernota 2028 een besluit kunnen nemen.

De partijen willen bovendien dat Gouda zich bij het Rijk en de Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG) inzet voor hogere boetes voor fietsen in voetgangersgebieden en het rijden met opgevoerde voertuigen. De aanpak moet worden besproken met politie en Openbaar Ministerie.

Het college zou de gemeenteraad nog voor het einde van 2026 informeren over de beschikbare juridische en bestuurlijke mogelijkheden om de overlast aan te pakken.