Het college van burgemeester en wethouders van Gouda heeft deze week toegezegd werk te maken van een structurele aanpak van hard rijden en straatraces in de stad. De toezegging volgt op de motie “Structurele aanpak van verkeersveiligheid en straatraces” die raadslid Redouan Allaoui (PRO Gouda) indiende tijdens de raadsvergadering van 8 juli 2026.

Bewoners van onder meer de Korte Akkeren en Westergouwe luiden al langer de noodklok over hard rijden en nachtelijke straatraces. Het AD berichtte recent over omwonenden die er wakker van liggen en spreken van “wangedrag”. De gemeente plaatste naar aanleiding van een bewonersbijeenkomst op 30 juni jongstleden hekken in onder meer de Constantijn Huygenstraat en, kort daarna, snelheidsdisplays. Volgens de motie zijn dit soort tijdelijke en plaatselijke maatregelen onvoldoende: hard rijden en straatraces verplaatsen zich simpelweg naar de volgende straat zodra een hek wordt weggehaald of ontweken.

De motie vraagt het college concreet om een overzicht van locaties in Gouda waar structureel te hard wordt gereden, inclusief de reeds genomen tijdelijke maatregelen. Voor deze plekken moeten snelheidsbeperkende maatregelen worden onderzocht, mede in het kader van het Verkeerscirculatieplan. Ook moet de gemeente samen met de politie onderzoeken of voor verkeersonveilige straten een aanvraag voor een vaste flitser bij het Openbaar Ministerie haalbaar is. Voor 30 km/u-gebieden zoals de Constantijn Huygenstraat, waar een vaste flitser volgens landelijk beleid niet is toegestaan, moet de gemeente met de politie alternatieve structurele handhaving verkennen, zoals de flexflitser en extra mobiele snelheidscontroles. De raad wordt geïnformeerd over de voortgang.

“Sneller inzetten op 30 km/u in Gouda. Het moet niet de bedoeling zijn dat kinderen de straat niet op durven” zegt raadslid Redouan Allaoui (PRO Gouda). “Bewoners liggen er wakker van, en terecht. Auto’s die om één uur ’s nachts je slaapkamerraam laat trillen. Een hek in één straat lost dat niet op. Wie hard rijdt, rijdt gewoon de volgende straat in. Wat PRO betreft rolt Gouda 30 km/u daarom sneller uit, en beginnen we daar waar de urgentie het hoogst is. Want we zien in de praktijk nog steeds verkeersslachtoffers vallen, en elk slachtoffer is er één te veel. Bewoners hebben recht op een straat waar onze kinderen zonder zorgen kunnen oversteken en ’s nachts gewoon kunt slapen.”