Het Rotterdamse GroenLinks-raadslid Marvin Biljoen is er heilig van overtuigd dat meer asfalt – dus het verbreden van de weg met meer rijstroken – in dit geval op rijksweg A20 tussen Nieuwerkerk aan den IJssel en Gouda zal leiden tot meer files.

‘’Amerikaans onderzoek toont aan dat elke procent investering in wegverbreding gelijk staat aan toename van het verkeer met één procent. De Raad voor de Leefomgeving en Infrastructuur bevestigt dit effect’’, schrijft Biljoen in een notitie aan de Rotterdamse verkeerswethouder Karremans. Ook voegt hij er een groene hartenkreet aan toe: ‘’Extra rijstroken maken de leefomgeving ook steeds onleefbaarder. En dit terwijl Rotterdam zich al jaren inzet duurzame alternatieven om de stad te bereiken.’’

Op het traject van de A20 - met een lengte van ongeveer 10 kilometer – staan dagelijks in beide richtingen files en er gebeuren veel ongevallen. Op de informatiebijeenkomst van Rijkswaterstaat bleek dat men niet meer denkt aan een verbreding van 2x2 naar 2x3 rijbanen, maar aan 2x4 rijbanen. Daarnaast wil Rijkswaterstaat de geplande verbreding in het Gouwe Aquaduct nu in de andere richting realiseren, omdat tellingen hebben uitgewezen dat er meer verkeer gaat van Gouda naar Rotterdam dan andersom.

Wat Biljoen vooral van Karremans wil weten is welke mogelijke milieueffecten in Rotterdam in overweging worden genomen bij wijziging van het voorkeursscenario en wat dit betekent voor de toevoer op de afrit Rotterdam Alexander, en de  bereikbaarheid van de wijken Ommoord/Zevenkamp en de Alexanderknoop?