De gemeente Gouda blijft klimaatadaptieve bestrating toepassen bij herinrichtingen, maar ziet geen noodzaak voor een nieuwe pilot. Volgens het college wordt al gebruikgemaakt van groenverharding en waterpasserende bestrating en is er landelijk veel onderzoek naar dergelijke oplossingen.

Dat antwoorden burgemeester en wethouders op schriftelijke vragen van Gouda Vitaal. Sinds november 2024 hanteert de gemeente het Handboek Groen Parkeren als onderdeel van de Leidraad Inrichting Openbare Ruimte (LIOR). Bij projecten die sindsdien worden gepland en uitgevoerd, is groen parkeren bij herinrichtingen het uitgangspunt. Daarvan kan worden afgeweken bij onder meer zwaar verkeer, hoge grondwaterstanden of een hoge parkeerdruk.

Groenverharding is volgens het college toegepast of wordt aangelegd in Westergouwe, Blaauwe Haan, de Wilhelmina van Pruisenlaan en de Koningin Wilhelminaweg. Aan de Futselaarlocatie en de Roerdompstraat ligt waterpasserende verharding.

Een gemeentelijke evaluatie uit 2022 van acht klimaatadaptieve voorzieningen liet volgens het college zien dat zulke maatregelen ook in een zettingsgevoelig gebied met hoge grondwaterstanden meerwaarde hebben. Wel zijn de mogelijkheden voor infiltratie beperkt. Nieuwe voorzieningen moeten daarom vooral worden ontworpen om water te bergen.

Klimaatadaptieve bestrating heeft volgens het college minder effect bij het tegengaan van hittestress. Bomen en ander hoogwaardig groen zijn daarvoor effectiever. Ook slaan auto's op parkeerplaatsen warmte op, waardoor de bijdrage van klimaatadaptieve bestrating aan het verminderen van hittestress daar beperkt blijft.

Gouda Vitaal vroeg ook hoeveel parkeerplaatsen de afgelopen vijf jaar mede vanwege vergroening, klimaatadaptatie of het verminderen van hittestress zijn verdwenen. Volgens het college zijn dat er geen. "Vergroening, klimaatadaptatie of het verminderen van hittestress op zichzelf" zijn geen aanleiding om parkeerplaatsen op te heffen. Als parkeerplaatsen om andere redenen verdwijnen, wordt wel bekeken of de vrijgekomen ruimte kan worden vergroend of klimaatadaptief kan worden ingericht.

Een aparte proef met klimaatadaptieve bestrating op plekken met zowel hittestress als hoge parkeerdruk vindt het college niet nodig. De gemeente wijst erop dat de bestrating al wordt toegepast en dat onder meer binnen het VPdelta-innovatieprogramma van de TU Delft landelijk onderzoek wordt gedaan.

Bij toekomstige toepassingen blijven toegankelijkheid en inclusiviteit volgens het stadsbestuur randvoorwaarden. Zo wordt groen parkeren niet toegepast bij gehandicaptenparkeerplaatsen.