De fractie van PRO trekt aan de bel over het raadsvoorstel om straatparkeren in Korte Akkeren per november vrijwel gratis te maken voor bezoekers. Uit de eigen cijfers van het college blijkt dat de gereguleerde parkeervakken in De Korte Akkeren 4.178 telt, waarvan er 3.878 zijn vergund aan bewoners en ondernemers. Er resteren dus zo'n 300 vakken voor familiebezoek of thuiszorg. Het college wil voor €0,40 per uur alle vakken openstellen voor iedereen die Gouda bezoekt, ruim tien keer goedkoper dan de binnenstad.

Georganiseerde schaarste
"Driehonderd plekken voor heel Gouda en omstreken." "Dat is geen parkeerbeleid, dat is georganiseerde schaarste," zegt raadslid Redouan Allaoui. "En wie betaalt de prijs?" De bewoner. Die betaalt jaarlijks voor een vergunning, maar heeft volgens het college 'geen garantie of recht op een parkeerplek'. Onze vraag aan het college is simpel: waarom zouden inwoners blijven betalen voor een vergunning, als er straks geen plek meer voor ze is?"

Verkeersveiligheid
De gevolgen reiken volgens PRO verder dan parkeren alleen. Wanneer bezoekers massaal een handvol goedkope plekken opzoeken in een dichtbebouwde woonwijk, ontstaat zoekverkeer. Auto's die rondjes rijden op zoek naar een vrij vak. Dat betekent meer uitstoot en fijnstof in straten waar mensen wonen, en minder verkeersveiligheid juist waar kinderen spelen en leren fietsen. Het staat bovendien haaks op de middelen die nodig zijn om bijvoorbeeld te investeren in de verkeersveiligheid in Gouda.

Korte Akkeren betaalt dubbel
En dan de rekening. Het college raamt deze maatregel op €500.000 tot €700.000 per jaar structureel en zonder dekking. Datzelfde college wil tegelijkertijd de inkomensgrens voor minimaregelingen gaan verlagen, waardoor gezinnen met een kleine portemonnee honderden euro's per jaar aan ondersteuning verliezen. Toen PRO het college vroeg beide keuzes naast elkaar te leggen, was het antwoord letterlijk: "Nee, dit zijn separate dossiers."

"Voor het college zijn het separate dossiers en voor Korte Akkeren is het een dubbele klap," aldus Allaoui. "Dit is een wijk waar veel mensen elke euro moeten omdraaien." De regelingen gaan versoberd worden waar juist deze bewoners op steunen en vervolgens wordt er wel tot zeven ton per jaar uitgegeven om bezoekers van buiten bijna gratis in hun straten te laten parkeren. Dezelfde wijk wordt twee keer getroffen. "Dit gaat inwoners rechtstreeks in hun portemonnee en in hun straat raken." Het college erkende in antwoord op eerdere vragen van PRO bovendien dat het tarief bezoekers aantrekt en dat de parkeermogelijkheden voor bewoners afnemen.