Nu de elektrische auto definitief is doorgebroken in Nederland wordt ook het aantal laadpalen groter. Het is geen probleem meer om van de ene kant van het land naar de andere te rijden. Ook als je elektrische auto een wat minder grote actieradius heeft, is er altijd wel een laadpaal elektrische auto te vinden waar de accu kan worden opgeladen. De sterke groei van de modellen elektrische auto’s en de laadpalen heeft ook wat minder prettige bijkomstigheden. Het aantal producten en de mogelijkheden dat beschikbaar is, is zo groot, dat het voor consumenten moeilijk kiezen is.

Thuis opladen
Vrijwel alle eigenaren van een elektrische auto kunnen die thuis opladen. Dat gebeurt met een ‘gewoon’ stopcontact, of met één van de vele modellen oplaadstations. De meeste laadpalen die thuis geïnstalleerd worden zijn geschikt om de auto in een aantal uren op te laden. Dat gebeurt meestal ‘s nachts, zodat de auto in de ochtend een volle accu heeft. Bij woningen waar zonnepanelen liggen, wordt de opgewekte energie soms rechtstreeks naar de elektrische auto geleid, maar dat kan alleen als de auto overdag kan worden opgeladen. In de nachtelijke uren komt de energie zo goed als altijd uit het energienet.

Opladen op het werk
Bedrijven hebben ontdekt dat de stap om een elektrische auto aan te schaffen een stuk sneller wordt gezet als werknemers de accu tijdens het werk kunnen opladen. Veel bedrijven zorgen er daarom voor dat er laadpalen bij het bedrijf staan. Omdat het opladen vaak overdag gebeurt, is er een koppeling met eventuele zonnepanelen op het dak. De bedrijven zorgen er met intelligente systemen voor dat de afrekening voor het opladen correct wordt verwerkt. De meeste zakelijke laadpalen zijn ook geschikt om te worden gebruikt door consumenten. De kosten daarvan worden met behulp van slimme software automatisch doorberekend.

Publieke laadpalen
Het is essentieel dat er langs de snelwegen een uitgebreid netwerk met publieke laadpalen aan het ontstaan is. Desondanks zullen de meeste elektrische rijders daar zo weinig mogelijk gebruik van maken. Zij kiezen ervoor om de accu van hun elektrische auto ‘s nachts thuis op te laden of ze doen dat overdag tijdens het werk. Alleen als de accu tijdens lange ritten leeg begint te raken, wordt een publieke laadpaal gebruikt. Automobilisten vinden het namelijk niet prettig om te moeten wachten totdat de accu voldoende is opgeladen om verder te kunnen rijden, zelfs als dit bij een snellaadsysteem maar een half uur duurt.

Groot aantal apps
Parallel aan de groei van het netwerk van publieke laadpalen stijgt ook het aantal apps waarmee de locatie van de laadpalen wordt gevonden. Deze apps kunnen soms worden gekoppeld aan een routeplanner app, zodat de bestuurder de laadpaal snel kan vinden. Er zijn ook apps die een ingebouwde routeplanner hebben. Bij deze apps moet je je gegevens en die van de auto invoeren. De app kan dan berekenen bij welke laadpaal je de accu moet opladen. Ook kun je op deze apps zien of een laadpaal vrij is of niet.